Vì nhiều khách hàng không giải thích mục đích cụ thể của cầu thang di động khi tùy chỉnh cầu thang di động， dẫn đến sự kém hiệu quả.
Do các trường hợp sử dụng khác nhau và môi trường khác nhau， tần suất hoạt động cũng là một yếu tố ảnh hưởng đến tuổi thọ của cầu. Ví dụ， một số nhà máy được lắp đặt thường xuyên dỡ hàng，CHÓCầu nối nhúng， giao hàng và sử dụng liên tục mà không bị gián đoạn. Có thể tưởng tượng， do hoạt động thường xuyên kéo dài
CHÓỞ phía trước của trục pin trung gian được trang bị xi lanh đệm phía trước， cả hai đầu của xi lanh đệm phía trước và phía sau được khớp nối với tấm cầu và cơ sở tương ứng， khoang dưới của xi lanh đệm phía trước được mô tả được kết nối với ống cao su thủy lực khoang dưới của xi lanh đệm phía sau， khoang trên của xi lanh đệm phía trước được kết nối với ống cao su thủy lực khoang trên của xi lanh đệm phía sau， và ống cao su thủy lực hoặc ống cao su thủy lực được trang bị van tiết lưu. Làm cho nhẹ nhàng khi lên cầu từ trạng thái nghiêng chuyển sang trạng thái nằm ngang hoặc nhẹ nhàng khi xuống xe từ trạng thái nằm ngang chuyển sang trạng thái nghiêng， kết cấu đơn giản， không cần động lực， tránh được tác động đối với xe tải.
Mỗi doanh nghiệp đều có một môi trường làm việc thích hợp cho mỗi doanh nghiệp， vì vậy yêu cầu đối với việc lên cầu xe cũng khác nhau. Cầu đổ bộ di động chỉ cần vận hành một mình， không cần nguồn điện， có thể tải và dỡ hàng an toàn và nhanh chóng. Cầu lên xe di động được sử dụng rộng rãi cho bàn hàng không có thiết bị xếp dỡ và nơi xếp dỡ lưu động，CHÓCầu đổ bộ cho container， là thiết bị hỗ trợ xếp dỡ hàng hóa được sử dụng phối hợp với xe nâng， vì vậy trước khi hợp tác，CHÓCầu cố định cho container， hãy chắc chắn tìm ra môi trường làm việc và nhiệt độ làm việc của cầu lên xe tùy chỉnh của bạn. Chỉ có như vậy， nhà sản xuất cầu lên mới có thể tùy chỉnh trục xe theo nhu cầu của khách hàng.
KitgumChiều rộng， cầu lên xe còn phải có chiều rộng nhất định， chiều rộng quá nhỏ như thế nào không có lợi cho xe nâng chạy bốc dỡ hàng hóa， chiều rộng quá lớn thì có chiếm không gian nhất định， lớn cũng không cần. Vì vậy， một chiều rộng hợp lý là rất cần thiết， thông thường chiều rộng của cầu nối thủy lực điện là mm， mm， mm. Mà chiều rộng cầu thì phân ra chiều rộng bên trong và chiều rộng tổng thể， tổng chiều rộng chủ yếu là chiều rộng của hàng rào bảo vệ hai bên cộng thêm chiều rộng thông đạo. Tổng chiều rộng sử dụng có thể bỏ qua không tính， mọi người vẫn quan tâm chiều rộng bên trong cũng chính là chiều rộng của thông đạo.
Loại trừ: Thay thế bơm bánh răng là có thể loại trừ.
Cùng với sự phát triển nhanh chóng của thời đại ngành vật chất cũng phát triển nhanh chóng trong các ngành nghề. Cầu lên xe cỡ nhỏ đã trở thành thiết bị lựa chọn hàng đầu của các doanh nghiệp để hỗ trợ vận chuyển. Tiếp theo chúng ta hãy xem tuổi thọ sử dụng của cây cầu nhỏ là bao lâu.
Trong quá trình đào hố trên cầu đơn giản， cần ngăn chặn va chạm cấu trúc hỗ trợ， chú ý đến sự thay đổi của tường đất bất cứ lúc nào， phát hiện các vết nứt và các hiện tượng bất thường khác， cần tạm dừng thi công và báo cáo lên cấp trên để xử lý.
giảm giá?Để đảm bảo cầu thủy lực trong tình trạng tốt， trước khi sử dụng nên kiểm tra trước: chủ yếu bao gồm các nút có hiệu quả hay không; Dây điện và ổ cắm điện có còn nguyên vẹn hay không; Ống dẫn dầu có còn nguyên vẹn hay không; Tính ổn định của hàng rào bảo vệ; Tính chặt chẽ của các chốt giao tiếp; Chất lượng bên ngoài hoàn hảo. Nhưng khi nguồn điện được bật， đèn báo sáng， nhấn nút tăng， động cơ quay và bàn nâng không tăng， đây có thể là nguồn điện ba pha sau khi đảo ngược động cơ， chỉ cần sửa chữa nguồn điện， vì vậy nó không phải là vấn đề lớn.
Cầu như một nhà kho
Khi xe đã vào vị trí， hãy nới lỏng van hồi lưu， hạ thấp trục và lắp mép môi trơn tru ở phía sau xe. Chuỗi trục được cố định trên xe. Tại thời điểm này， hệ thống thủy lực sẽ không và có thể bắt đầu hoạt động.
CHÓChiều rộng， cầu lên xe còn phải có chiều rộng nhất định chiều rộng quá nhỏ như thế nào không có lợi cho xe nâng chạy bốc dỡ hàng hóa， chiều rộng quá lớn thì có chiếm không gian nhất định lớn cũng không cần. Vì vậy， một chiều rộng hợp lý là rất cần thiết， thông thường chiều rộng của cầu nối thủy lực điện là mm， mm， mm. Mà chiều rộng cầu thì phân ra chiều rộng bên trong và chiều rộng tổng thể， chiều rộng bên trong chúng ta đã nói là chiều rộng thông đạo， tổng chiều rộng chủ yếu là chiều rộng của hàng rào bảo vệ hai bên cộng thêm chiều rộng thông đạo. Tổng chiều rộng sử dụng có thể bỏ qua không tính， mọi người vẫn quan tâm chiều rộng bên trong cũng chính là chiều rộng của thông đạo.
Khi xác nhận rằng tấm môi đã được cố định vào thùng chứa， móc được kéo ra để móc vào thùng chứa và thắt chặt chuỗi để đảm bảo chuỗi không bị nới lỏng và nhấn các khối phanh ở cả hai bên. Cầu lên xe đã là một hình thức kết cấu rất dễ thấy ở hiện trường hậu cần hiện đại. Nó là điểm và điểm cuối của chuỗi hậu cần của doanh nghiệp， và là một nền tảng hoạt động bốc dỡ và dỡ hàng cho các sản phẩm và hàng hóa quay vòng nhanh chóng và an toàn của doanh nghiệp. Độ cao của mặt sàn vận hành dỡ hàng cố định， nhưng độ cao của thùng xe vận tải qua lại không vận chuyển và sân ga bốc hàng luôn hình thành chênh lệch độ cao hoặc khoảng cách nhất định. Khiến cho xe nâng không thể ra vào xe vận tải trực tiếp bốc dỡ hàng hóa. Sử dụng cầu nối để cung cấp kết nối đáng tin cậy. Cho phép xe nâng xử lý ra vào xe vận tải một cách an toàn và nhanh chóng để thực hiện các hoạt động xếp dỡ.
Để kiểm tra đường ống của toàn bộ cầu leo di động thường xuyên， xác nhận rằng đường ống thủy lực và khớp không bị hư hỏng và rò rỉ， thay thế kịp thời， kiểm tra thường xuyên cấu trúc chính của cầu leo di động cho vết nứt và hư hỏng， nếu có vấn đề nên ngừng sử dụng ngay lập tức và nhà sản xuất.
